Multae viae obstructae sunt, et condiciones viarum semper mutantur. Quidam fortasse mirabuntur, "Cur non plura instituuntur?"signa negotiationis adaptativacum congestionem efficaciter minuere possint?"
Ad commeatum efficaciter administrandum, signa commeatus adaptativa necessaria sunt. Condiciones reales variarum intersectionum in considerationem duci debent cum numerus unitatum luminarium commeatus eligitur ut efficacia earum optimizetur. Ea secundum praeferentias personales vel mores locales constituere non suadetur, quia hoc congestionem commeatus exacerbare potest. Itaque, scisne quot signa commeatus adaptativa pro via rationabilia sint? Infra, Qixiang, fidus praebitor signorum commeatus, responsionem praebet: Rationalizatio numeri unitatum luminarium commeatus in intersectionibus.
1. Pro certo introitu intersectionis, unus vel plures greges semaphororum pro necessitate institui possunt.
2. Cum insula commeatus triangularis rite canalibus disposita in intersectione constituitur, pali luminis commeatus plerumque in insula collocandi sunt.
3. Cum distantia inter lineam stationis appropinquantis et lumen negotiationis advenientis magna est, lumen negotiationis advenientis debet esse lumen signale cum diametro superficiei pellucidae 400mm.
4. Cum signa negotiationis adaptativa sagittae ad dextram convertendae in insula conversionis ad dextram pro vehiculis motoricis instituuntur, coetus luminarium negotiationis sagittae ad dextram convertendae directe in insula conversionis ad dextram poni potest.
5. Signa negotiationis adaptativa ad spatium pontis in structura pontis vel ad dextram partem viae aditus institui debent; si lineae secundariae stationis sub ponti sunt, coetus semaphoricus additus in altera parte pontis institui debet.
6. In viis sine mediana via quae vias vehiculorum motoriorum et vias vehiculorum non motoriorum separat, pali semaphorici pro directionibus oppositis prope punctum tangentis crepidinis potius institui debent. Cum via lata est, installationes cantileveres in margine dextro adhiberi possunt.
7. Circuli viarum signis viariis adaptabilibus instructi sunt ad vehicula in gyrationem ingredientia et exeuntia regenda. Lumina viaria intra gyrationem installantur ad vehicula in gyrationem ingredientia indicanda, et lumina viaria in strato exteriori gyrationis installantur ad vehicula ex gyratione exeuntia indicanda.
8. Cum area exspectationis ad sinistram convertendam in intersectione subterranea vel magna intersectione planitiei signata est, si vehicula aream exspectationis ad sinistram convertendam ingredientia mutationes luminis commeatus advenientis in directionem suam facile observare non possunt, expedit gregem luminarium signalis ad sinistram convertendam cum sagitta in latere opposito areae exspectationis ad sinistram convertendam addere.
9. In viis cum mediana via semitas vehiculorum motoriorum et semitas vehiculorum non motoriorum separat, ubi latitudo medianae viae permittit, palus luminis signalis viae advenientis intra duos metros post punctum tangentis marginis medianae viae installari debet. Si via lata est, mediana via dextra installationes cantileveratas habere potest, vel, si opus est, mediana via sinistra vehiculis non motoriorum gregem luminis signalis additum habere potest. Installationes palis fixae intra medianas vias utrinque viae adhiberi possunt cum via angusta est.
Hoc finem imponit introductioni Qixiang ad rem de numero idoneo signorum viariorum adaptabilium in compitis. Homines, adiuvantibus numero rationabili installationum signorum viariorum, vehiculis tutioribus, celerioribus, et lenibus frui et vere vitam urbanam hodiernam commodiorem, commodiorem, et meliorem vivere possunt.
Qixiang Traffic est technologiae provectioris.fidus provisor signorum viariorumIntegrans progressionem, productionem, institutionem, et officia technica signorum commeatus adaptabilium viarum urbanarum et productorum vecturae intelligentis. Societas multas patentes et relationes probationum obtinuit. Pro interrogationibus de venditionibus magnis, nobiscum contactum fac.
Tempus publicationis: IV Martii, MMXXVI
