Qixiang Traffic consentitsigna negotiationis temporariaest et scientifica et humana.
"Tot casus hic antea acciderunt, viam transire terribile erat. Nunc omnia meliora sunt, tandem lumina negotiationis sunt, viam transire iam non est problema."
“Tempus luminorum negotiationis in compitis res complexa est,” dixit Fu Binhua, vicarius praefectus Sectionis Administrationis Computatralis et Communicationis Instituti Investigationis Detachment Vigilum Negotiorum Officii Securitatis Publicae Municipii Hangzhou. Ut systema “unum compitum, unum fasciculum” constituant, quaeque caterva, turma, et turma vigilum hoc officium in omni gradu perficit, diligenter examinando et notando elementa ut proprietates officiorum, phases luminorum negotiationis, longitudines transituum peditum, ordinationes officiorum, commoditates negotiationis, et rationes temporum pro singulis compitis. Ut “unum vium, unum consilium” pro tempore signorum negotiationis creetur, etiam correlationem inter areas et vias coordinant. Grex operarius specialis etiam a detachment formatus est ad signa negotiationis per urbem curanda. Omnis aspectus consideratus est ut investigatio completa et accurata fieret.
Quomodo scientifica et rationabile temporatio signorum viariorum in compitis curari potest?
Principium fundamentale temporis designationis signorum viariarum in compitis est "una norma per horam, una norma per locum," quod valde destinatum et opportunum est. Attamen, modus et principium optimizationis generalis est "omnis secunda secundum tempus valet, et omnis uncia secundum spatium valet."
Ex prospectu efficientiae totius systematis intersectionis augendae, optimizatio signorum in sequentibus aspectibus versatur: Primo, aequando fluxum commeatus ad omnes introitus. Quattuor introitus intersectionis saepe saturationem attingunt temporibus frequentis commeatus, ita lineas in omnibus quattuor directionibus creantes. Ne lineae nimis longae in una directione fiant, principium temporis est omnes quattuor directiones considerare. Secundum locum obtinet curare ut intersectiones sursum et deorsum coniungantur. In ordine ad intersectiones hora summa frequentia spatium in ordine requirit. Sunt lineae breves ad nonnullos introitus, et nisi cautus sis, lineae intersectiones sursum attingere et inter se impedire possunt. Itaque operam damus ne intersectiones inter se impediant. Exempli gratia, ad intersectiones radiales in centrum urbis antiquum ingredientes, considerando longius spatium in ordine ad lucem viridem, tempus lucis viridis pro rata breviabitur. Ut dictum est, "Si congestio extra urbem est, ad alias areas diffundetur." "Urbs congesta est, et ingens est congestio commeatus." Tertio, pondera prioritatis consideramus. Primo, vecturas publicas prioritizamus. Proportio autobus in diversas partes ad compita fluentium variat, itaque vehicula in directionem principalem vecturae publicae fluentia praeferimus. Deinde, commeatum pedestrium praeferimus. Numerus viarum pro diversis directionibus ad compita variat, et efficacia commeatus simul differet. Horis maximae frequentiae, saepe vehicula in directionem principalem fluentia praeferimus ut pluribus civibus serviamus. Quarto, celeritatem compitae emendamus. Efficacia compitae in fluxu commeatus per compitam per unitatem temporis transeunte reflectitur. Fluxus commeatus aequalis celeritati per densitatem multiplicatae. Celeritatem emendare est clavis, et salus est praerequisitum.
Optimizatio temporis signalisAspectus fundamentalis est machinationis commeatus. Multae sunt rationes et artes operandi, ut "methodus temporis punctorum conflictus". Haec praecipue magni momenti est in compitis irregularibus, ubi tempus quod utrique directioni per compitum transeunt differt, et linea sistendi non potest adhiberi ut norma ad lumina viridia incipienda et sistenda. Supra concluditur introductio Qixiang Traffic ad rationem scientificam, humanam, ad temporandi lumina commeatus.
Tempus publicationis: Mar-X-MMXXVI
