Signa viae callidaEfficaciter congestionem commeatus minuunt et fluxum commeatus lenem curant. Attamen, signa commeatus intelligentia non tam simplicia sunt quam apparent, cum certis requisitis et in designio et in institutione obsequium requirunt. Ergo, suntne requisita altitudinis pro institutione signorum commeatus? Ita, sunt.
Fabricatores luminarium commeatus sequentes requisita altitudinis institutionis pro signis commeatus intelligentibus definiunt:
I. Signa Viaria Intelligentia Intersectionis:
Altitudo non minor quam tres metra esse debet.
II. Signa Viaria Intelligentia Transitus Pedestris:
Altitudo installationis est 2m ad 2.5m.
III. Signa Viaria Intelligentia in Viis:
1. Altitudo installationis est 5.5m ad 7m;
2. Cum in ponte collocatur, non debet esse infra altitudinem pontis.
IV. Signa Viaria Intelligentia in Viis Vehiculorum Non Motorizatorum:
1. Altitudo institutionis est 2.5m ad 3m. Cum methodus institutionis cantileveris in palo antea ad signis negotiationis intelligentibus vehiculorum motoriorum adhibitis adhibetur, requisito 7.4.2 satisfacere debet;
2. Longitudo cantileveris luminis negotiationis vehiculorum non motorizatorum curare debet ut lumen supra semitam vehiculorum non motorizatorum collocetur.
V. Signa Viaria Vehiculorum Motoricorum, Signa Indicatoria Directionis, Signa Monitionis Intermittentia, et Signa Intersectionis:
1. Cum installatione cantilever adhibetur, altitudo debet esse inter 5.5m et 7m;
2. Cum post installationem adhibes, altitudo non minor quam 3m esse debet;
3. Cum in ponte collocatur, non debet esse infra altitudinem pontis;
4. Longitudo cantileveris non debet excedere centrum viae interioris si longior est, neque debet esse minor centro viae exterioris si brevior est.
Supradicta sunt quaedam requisita altitudinis ad inscriptionem signorum viariorum. Scilicet, requisita specifica determinari debent secundum normas pertinentes et condiciones locales.
Consilia: Rationalizatio Numeri Signorum Viariorum in Compitis
1. Unus vel plures greges signorum viariarum ad certum introitum intersectionis pro re nata institui possunt.
2. Cum insula ductoria triangularis rite canalibus disposita in intersectione constituitur, pali signorum viariorum plerumque in insula ductoria collocandi sunt.
3. Cum distantia inter lineam stationis appropinquationis et signum viae oppositum magnum est, signum viae oppositum debet esse lumen signaleticum cum diametro superficiei pellucidae 400mm.
4. Cum signa negotiationis callida sagittae ad dextram convertendae in insula conversionis ad dextram pro vehiculis motoricis instituuntur, coetus luminarium negotiationis sagittae ad dextram convertendae directe in insula conversionis ad dextram poni potest.
5. Signa commeatus intelligentia ad spatium pontis in structura pontis vel ad dextram partem viae aditus institui debent; si lineae secundariae stationis sub ponti sunt, coetus semaphoricus additus in altera parte pontis institui debet.
6. In viis sine mediana via quae vias vehiculorum motoriorum et vias vehiculorum non motoriorum separat, pali semaphorici pro directionibus oppositis prope punctum tangentis crepidinis potius institui debent. Cum via lata est, installationes cantileveres in margine dextro adhiberi possunt.
7. Circuli viarum signis negotiationis callidis instructi sunt ad vehicula in gyrationem ingredientia et exeuntia regenda. Lumina negotiationis intra gyrationem collocantur ad vehicula in gyrationem ingredientia indicanda, et lumina negotiationis in strato exteriori gyrationis collocantur ad vehicula ex gyratione exeuntia indicanda.
8. Cum area exspectationis ad sinistram convertendam in intersectione subterranea vel magna intersectione planitiei signata est, si vehicula aream exspectationis ad sinistram convertendam ingredientia mutationes luminis commeatus advenientis in directionem suam facile observare non possunt, expedit gregem luminarium signalis ad sinistram convertendam cum sagitta in latere opposito areae exspectationis ad sinistram convertendam addere.
9. In viis cum mediana vias vehiculorum motoriorum et vias vehiculorum non motoriorum separat, ubi latitudo medianae viae permittit, palus luminis signalis viae adversae intra duos metros post punctum tangentis marginis medianae viae collocandus est. Cum via lata est, installationes cantileveratae in mediana via dextra adhiberi possunt, vel coetus luminis signalis intra medianam viae sinistram non motoriorum viae addi potest pro re nata. Cum via angusta est, installationes palis figuntur intra medianas vias utrinque viae adhiberi possunt.
Qixiang Traffic est societas technologica quae evolutionem, productionem, institutionem, et officia technica viarum urbanarum et transportationis intelligentis integrat. Societas nostra diversificationi productorum et sui ipsius sufficientiae in productis principalibus adhaeret, novas res continuo evolvens. Cum stricta administratione qualitatis, solida vi technica, et suggestu officiorum summae qualitatis, fidem et favorem multorum clientium in acri certamine mercatus conciliavimus, pretia rationabilia, processum celerem, et officia optima offerendo. Si qua necessitate utimini, libenter...nobiscum contactum fac.
Tempus publicationis: XXVIII Ianuarii MMXXVI
