A signum limitis celeritatis anteIndicat intra sectionem viae ab hoc signo ad signum proximum finem limitis celeritatis indicans vel aliud signum cum diverso limite celeritatis, celeritatem vehiculorum motoriorum (in km/h) valorem in signo monstratum non excedere debere. Signa limitis celeritatis ad initium sectionis viae ubi restrictiones celeritatis requiruntur ponuntur, et limes celeritatis non debet esse inferior quam 20 km/h.
Propositum Limitum Celeritatis:
Vehicula motoria limitem celeritatis maximam a signo limitis celeritatis ante oculos indicatum excedere non debent. In partibus viarum sine signis limitis celeritatis ante oculos, celeritas tuta servanda est.
Nocte vehendis, in partibus viarum accidentibus obnoxiis, vel in condicionibus caeli ut procellis arenae, grandine, pluvia, nive, nebula, aut glacie, celeritates minuendae sunt.
Celeritas excessiva causa communis accidentium vehicularium est. Finis limitum celeritatis in viis publicis est celeritates vehiculorum moderari, differentias celeritatis inter vehicula minuere, et salutem incessus curare. Methodus est quae efficientiam pro salute sacrificat, sed etiam una ex gravioribus mensuris salutis inter multas mensuras administrationis commeatus est.
Determinatio Limitum Velocitatis:
Observationes suggerunt ut celeritas operativa ut limes celeritatis adhibeatur pro partibus viarum generalibus, dum celeritas designata ut limes celeritatis adhiberi potest pro partibus viarum specialibus. Limites celeritatis iis quae legibus et ordinationibus commeatus explicite statuuntur congruere debent. Pro viis cum condicionibus commeatus nimis implicatis vel partibus accidentibus obnoxiis, limites celeritatis inferiores quam celeritas designata eligi possunt secundum analysin salutis commeatus. Differentia in limitibus celeritatis inter partes viarum adiacentes non debet excedere 20 km/h.
De inscriptione signorum limitationis celeritatis ante se, haec notanda sunt:
1. Pro partibus viarum ubi proprietates autoviae vel ambitus circumstans mutationes significantes subierunt, signa limitationis celeritatis ante se denuo aestimanda sunt.
② Limites celeritatis plerumque multiplices decem esse debent. Celeritatis limitatio essentialiter actio administrationis est; processus decernendi requirit ponderationem et iudicium momenti salutis, efficaciae, aliorumque factorum, necnon possibilitatis applicationis. Limes celeritatis finaliter statutus voluntates administrationis et publici reflectit.
Quia variae officia quae limites celeritatis statuunt diversa pondera factorum limites celeritatis afficientia considerant, vel diversas methodos verificationis technicae utuntur, interdum valores limitum celeritatis diversi oriri possunt. Ergo, nullus est limes celeritatis "rectus"; tantum limes celeritatis rationabilis a gubernatione, unitatibus administrationis, et publico acceptabilis. Signa limitum celeritatis post approbationem auctoritatis competentis institui debent.
Sectiones Limitis Velocitatis Communis:
1. Loca idonea post viam accelerationis ad introitum viarum rapidarum et viarum publicarum Classis I;
2. Sectiones ubi accidentia vehicularia propter nimiam celeritatem frequenter fiunt;
3. Curvae acutae, partes cum visibilitate limitata, partes cum condicionibus viae malis (inclusa laesione viae, accumulatione aquae, lubricitate, etc.), longi clivi praerupti, et partes periculosae iuxta viam;
4. Sectiones cum impedimento laterali significativo a vehiculis non motorizatis et pecudibus;
5. Sectiones a condicionibus tempestatum specialibus insigniter affectae;
6. Sectiones viarum omnibus gradibus ubi indicia technica celeritate designata reguntur, sectiones cum celeritatibus minoribus quam limites in specificationibus designati specificati, sectiones cum visibilitate insufficienti, et sectiones per vicos, oppida, scholas, fora, et alias areas cum frequentia pedestrium transeuntes.
Positio Signi Limitis Velocitatis Antehac:
1. Signa limitationis celeritatis ante viam pluries poni possunt ad introitus et intersectiones viarum celerium, viarum Classis I quae ut lineae principales funguntur, viarum celerium urbanarum, et aliis locis ubi rectores admoniti sunt.
2. Signa limitationis celeritatis anterius separatim collocanda sunt. Praeter signa limitationis celeritatis minimae anterius et signa auxiliaria, nulla alia signa ad postem signi limitationis celeritatis anterius adnecti debent.
3. Signa limitis celeritatis regionalisvehiculis ad aream appropinquantibus respiciendos esse debent et in loco conspicuo collocandi antequam aream celeritatis restrictae ingrediantur.
4. Signa finis limitis celeritatis areae vehicula exeuntia spectare debent, ita ut facile visibilia sint.
5. Discrepantia celeritatis maximae inter lineam principalem et vias publicas et vias urbanas non plus quam 30 km/h esse debet. Si longitudo permittit, consilium celeritatis per gradus adhibendum est.
Tempus publicationis: Nov-XXV-MMXXV
