Discrepantiae magnitudinis pali signalium externorum inter vias primarias et secundarias

In arte viarum urbanarum, viae principales et viae locales valde differunt volumine commeatus, celeritate et visibilitate. Quapropter, normae nationales magnitudines, specificationes et parametros structurales clare distinguunt.pali signales externiRecta magnitudinis perticae lampadis signalis selectae perspicuitatem signorum viariorum praebent, sumptus machinationis minuerunt, et se ad mutantes necessitates commeatus viarii accommodare possunt.

I. Normae Magnitudinis Pali Signorum Traffici in Viis Principalibus

Viae urbanae principales celeritates vehiculorum magnas, vias multiplices et volumen commeatus magnum habent, quod normas altiores requirit pro altitudine, longitudine brachiorum et firmitate pali lampadum signalium. In genere, pali magni sunt stabiliores.

1. Parametri Altitudinis Standardis et Longitudinis Brachii

Pali signalium viarum principalium plerumque 6 ad 8 metra alti sunt (frequentissimae sunt 6.5 metra et 7 metra). Longitudo brachii cantileveris numero linearum aptatur. In viis multilinearibus duarum viarum, brachia cantileveris 6~12 metrorum plerumque adhibentur ut lumen signale directe supra lineas sit, ita ut nullae sint maculae caecae, et necessitates observationis vehiculorum longi itineris et celeris satisfaciant.

2. Specificationes Structurae Perticae et Crassitudinis Parietis

Viae principales plerumque palos lampadum signalium octogonales cantilever habent. Magna resistentia vento requiritur. Crassitudo parietis pali ordinarii est 3.0mm ad 3.5mm, et basis flangis et partes inclusae specificationi altioris sunt. Structura tota robusta et robusta est, et multa lumina negotiationis, instrumenta vigilantiae et imaginum capiendarum sustinere potest, apta ad commeatum diuturnum et magnum.

II. Normae pro Magnitudine Pali Signorum Exteriorum in Viis Ramificatis

Velocitates vehiculorum in viis domesticis, viis rusticis, et viis auxiliaribus urbanis lentae sunt, numerus viarum parvus, et pauci pedestres et vehicula adsunt. Pali luminarii leves et compacti, minores dimensiones et maiorem sumptuum efficaciam habentes esse debent.

1. Parametri Altitudinis Standardis et Longitudinis Brachii

Altitudo pali luminarium viarum ramosarum plerumque inter 4 metra et 5.5 metra est, et altitudo fixa vulgo adhibita est inter 4.5 et 5 metra. Longitudo brachii cantileveris brevior est, plerumque inter 2 et 4 metra, tantum 1 vel 2 vias tegens, quod necessitatibus observationis signorum viarum lentarum plene satisfacere et iacturam opum vitare potest.

2. Structurae Perticae Lampadis Signalis et Crassitudinis Parietis Specificationes

Pali luminarii viarii ramosi plerumque rotundi vel octogonales parvi sunt, crassitudine parietis 2.0mm ~ 2.5mm, chassis et partes inclusae minores. Leviores, faciles ad installandum, onus minimum requirunt, tantum instrumenta signalium viariarum fundamentalia sustinent, et in angustiis viarum adhiberi possunt.

Quapropter, pali luminarii viarum principalium altitudine, longitudine, crassitudine et stabilitate insigniti sunt, quae aptae sunt multis itineribus, celeritate magna et frequenti fluxui vehiculorum; pali luminarii viarum ramosarum altitudine, brevitate, levitate et simplicitate insigniti sunt, quae aptae sunt itineribus angustis, lento et levi fluxui vehiculorum. Dimensiones correspondentes secundum gradum viae aptandae sunt tempore constructionis et acquisitionis, ut salus vehiculorum et moderatio operis sumptibus efficacibus praestetur.

Qixiang est fabricator professionalis omnium generum palorum signalium viariorum, cum plena serie stylorum et specificationum, varias altitudines et longitudines brachiorum tegens, inter quos pali octogonales.perticae conicae, pali cantilever, et cetera. In variis locis adhiberi potest, ut in viis principalibus urbanis, viis minoribus rusticis, et viis hortis publicis. Adaptationem magnitudinum inusitatarum, materias crassas et opus optimum sustinet, corrosioni resistit, rubigini non utitur, est firmus et durabilis, et satis copiae habet ad celerem traditionem ut necessitatibus acquisitionis variorum proiectorum transportationis municipalis satisfaciat.